Dacă sunteți proprietarul unei mărci de șampon care s-a lovit de un perete cu mașina dvs. de ambalat actuală care funcționează prea încet pentru a ține pasul cu comenzile, probabil v-ați întrebat: Pot să-mi modific echipamentul existent în loc să arunc numerar pe o linie complet nouă? În calitate de furnizor de mașini de ambalare a șamponului, primesc această întrebare tot timpul, mai ales pentru că mărcile mici și mijlocii nu doresc să pună mii în echipamente de schimb atunci când mașina lor actuală nu este complet moartă. Răspunsul scurt este da, de cele mai multe ori puteți crește capacitatea de producție cu modificări inteligente, direcționate - nu este nevoie să începeți de la zero. Dar să fim realiști: nu orice modificare funcționează pentru fiecare mașină, iar tăierea colțurilor aici poate duce la mai multe dureri de cap decât rezolvă.
Mai întâi, să punem scena. Am văzut mărci care au apărut cu un vechi bătrânMașină automată de ambalat pentru plicuri de șamponasta înseamnă doar 30 de plicuri pe minut, când cererea lor este de 50. Sau unMașină Vffsasta se blochează de fiecare dată când încearcă să umple șamponul mai gros, cu formulă nouă, pe care tocmai l-au lansat. Miezul problemelor legate de capacitate se rezumă, de obicei, la unul sau două lucruri: mașina dvs. nu se poate mișca mai repede fără a deteriora sigiliile sau precizia de umplere sau este blocată la un anumit pas (cum ar fi umplerea, formarea pungilor sau numărarea producției). Modificările vizează exact acele blocaje, nu întreaga mașină.
Să dezvăluim cele mai comune modificări de mare impact prin care trecem clienții noștri, deoarece nu toate modificările sunt create la fel. Prima și cea mai ușoară? Actualizarea sistemului de umplere. O mulțime de mașini de ambalare a șamponului de bază folosesc materiale de umplutură cu piston care funcționează bine pentru șamponul subțire, standard, dar dacă utilizați formule mai groase, acestea sunt blocate pe un ciclu lent pentru a evita stropirea sau supra-umplerea. Am avut recent un client care a trecut de la o umplere manuală cu piston pe vechea lor unitate la o umplere volumetrică servo-acționată – nicio parte a cadrului sau a bazei mașinii nu a fost schimbată, ci doar mecanismul de umplere. Au sărit de la 35 la 55 de plicuri pe minut într-o săptămână, fără timp de nefuncționare. Acesta este un schimbător de jocuri și este mult mai ieftin decât unul complet nouMașină de ambalat pentru umplere cu șampon. Un alt truc de umplere: dacă împachetați pliculețe mici, adăugarea unui umplutură cu mai multe capete în loc de un singur cap poate împărți încărcătura, astfel încât fiecare cap să umple câte o pungă în același timp. Am ajutat un brand să facă asta pe linia lor existentă, iar capacitatea sa s-a dublat peste noapte.
În continuare, fixați etapa de formare și etanșare a pungii. Aici se blochează o mulțime de mașini vechi - dacă sigilantul funcționează la o temperatură sau presiune fixă, accelerarea mașinii face ca etanșările să fie slabe sau neuniforme, ceea ce duce la scurgeri și risipa de produs. Remedierea aici este, de obicei, trecerea la un dispozitiv de etanșare servomotor, controlat cu temperatură, care se ajustează din mers pe măsură ce mașina accelerează. De asemenea, vă recomandăm să schimbați rolele de film vechi cu unele de precizie care nu alunecă, ceea ce menține formarea pungii consistentă chiar și la viteze mai mari. Un client de-al nostru avea un sigilant standard pe elMașină de ambalat pungă micăcare putea suporta doar 40 de pungi pe minut; după o actualizare a dispozitivului de etanșare, au ajuns la 65, iar ratele de scurgere au scăzut de la 8% la mai puțin de 1%. Aceasta nu înseamnă doar mai multă capacitate – este mai puțin produs irosit, ceea ce este un câștig peste tot.
Stai, dar cum rămâne cu părțile pe care nu le vezi? Mulți oameni uită că piesele în mișcare, cum ar fi curele, frezele și senzorii, se uzează în timp și de obicei sunt cele care provoacă blocaje atunci când încercați să accelerați. Dacă mașina dvs. are peste 5 ani, probabil că are curele generice care se întind sub stres sau senzori optici care nu pot ține pasul cu viteze mai mari ale liniei. Schimbarea acestora cu piese grele, prelucrate cu precizie face o diferență enormă. Am avut odată un client care credea că întreaga lor mașină era învechită, până când le-am schimbat vechea bandă transportoare cu una întărită și tăietorul lor cu o unitate servo-acționată care taie mai rapid și mai precis. Au trecut de la stagnarea constantă la 30 de unități pe minut la o producție constantă la 50, totul pentru câteva sute de dolari pe părți. Acesta este genul de modificare care surprinde oamenii pentru că este mică, nu o revizuire completă.
Dar stai – aici sunt limite. Nu pot sublinia îndeajuns acest lucru: modificarea unei mașini funcționează doar dacă este în stare bună pentru început. Dacă mașina dvs. are peste 10 ani, are cadre ruginite sau a fost construită cu piese generice de calitate scăzută, care nu pot face față la viteze mai mari, modificările nu vor rezolva problema rădăcină. Am avut un brand care a venit la noi anul trecut care a încercat să facă un hack rapid la mașina lor veche de 12 ani, înlocuind motorul pentru a o accelera, dar cadrul nu era suficient de rigid, așa că toată treaba a vibrat la viteze mai mari, ducând la etanșări groaznice. Au sfârșit prin a trebui să cumpere o mașină nouă oricum, așa că au irosit bani pentru modernizarea motorului degeaba. Regula de bază aici este: dacă mașina dvs. încă funcționează fiabil la viteza sa actuală, modificările merită. Dacă deja se defectează săptămânal, o mașină nouă este probabil cel mai bun apel.
Un alt lucru de luat în considerare: timpul de nefuncționare și costurile. Modificările nu ar trebui să dureze săptămâni până când linia de producție este oprită, nu? Majoritatea modificărilor bune pot fi făcute în 1-2 zile și costă cu 30-50% mai puțin decât cumpărarea unei mașini noi. Dar trebuie să vă planificați - nu încercați să faceți o modificare majoră chiar înainte de o comandă mare, pentru că dacă ceva nu merge bine, veți rata termenele limită. Întotdeauna le spunem clienților să programeze modificări într-o săptămână lentă, așa că, dacă există un sughiț, nu sunteți în situație de dificultate. De asemenea, asigurați-vă că piesele pe care le utilizați sunt compatibile cu mașina dvs. existentă. De exemplu, nu puteți doar să puneți un servo umplutură aleatoriu pe orice mașină de ambalat veche – trebuie să vă asigurați că se potrivește cadrului, se conectează la sistemul de control existent și funcționează cu tipul de șampon pe care îl împachetați. Aici intervine lucrul cu un furnizor de renume ca noi - nu vindem doar piese, vă ajutăm să vă dați seama exact de ce are nevoie mașina dvs.
Stai, ce zici de modificările mai avansate? Dacă doriți cu adevărat să împingeți capacitatea, puteți adăuga funcții precum sisteme automate de numărare care sortează mai rapid pungile finite sau chiar o cântăriță încorporată care respinge pungile subumplute sau supraumplute pe măsură ce linia accelerează. Multe mașini mai vechi nu au acestea, iar adăugarea lor nu numai că mărește capacitatea prin reducerea timpului de sortare manuală, dar reduce și deșeurile. Am avut un client care a adăugat o unitate de numărare automată la mașina lor, așa că nu a avut nevoie de doi oameni care să stea pe lângă să numere și să împacheteze pungi finite – acum au o singură persoană care rulează întreaga linie, iar producția a crescut cu 20% pentru că au eliminat pasul manual. Aceasta este o modificare care este ușor de trecut cu vederea, dar are un impact mare asupra capacității generale.
Să vorbim despre câteva mituri pe care le aud tot timpul. Primul mit: trebuie să vă înlocuiți întreaga mașină pentru a obține mai multă capacitate. Nu, majoritatea câștigurilor de capacitate provin din remedierea blocajelor specifice, nu din înlocuirea fiecărei piese. Al doilea mit: modificările îți vor distruge mașina. Dacă lucrezi cu un furnizor care știe ce face și modifici doar piese care pot face față creșterii vitezei, nu vei sparge nimic. Al treilea mit: modificările sunt doar pentru aparatele mici de pliculețe. Am modificat și mașinile de umplere a sticlelor mai mari - aceeași logică: identificați gâtul de sticlă (ar putea fi capacul, umplerea sau transportorul) și modificați-l.
La sfârșitul zilei, decizia de a modifica sau înlocui mașina de ambalare a șamponului se reduce la trei lucruri: starea actuală a aparatului, bugetul și cererea pe termen scurt. Dacă aveți nevoie să creșteți rapid capacitatea, fără timpi de nefuncționare mari, modificările sunt calea de urmat. Dacă mașina dvs. este pe ultimele etape și trebuie să vă ocupați de creșterea viitoare, o mașină nouă ar putea fi mai bună. Dar iată chestia: am văzut prea multe mărci sărind la modificări fără a-și face temele sau mulțumindu-se cu modificări de calitate scăzută care ajung să coste mai mult. De aceea, începem întotdeauna cu o evaluare gratuită a mașinii dvs. - ne uităm la cum funcționează acum, unde sunt blocajele și vă spunem exact ce modificări ar funcționa, ce ar fi o risipă de bani și la ce capacitatea dvs. va ajunge.
Dacă sunteți blocat cu o mașină care nu ține pasul și doriți să vă explorați opțiunile, contactați echipa noastră pentru a discuta despre situația dvs. specifică. Nu împingem modificări inutile și nu împingem mașini noi dacă o modificare va funcționa la fel de bine. La sfârșitul zilei, scopul nostru este să vă ajutăm să vă scoateți șamponul pe ușă mai repede, fără să vă pierdeți timpul sau banii.
Referinte:
- Manual tehnic pentru mașini automate de ambalat cu șampon, ediția 2022, Asociația Industriei Mașini de Ambalare
- Ghid pentru modificarea mașinilor VFFS pentru o producție crescută, Raport privind soluțiile de ambalare industrială, 2021
- Analiza eficienței sistemelor de umplere și etanșare cu șampon, Journal of Packaging Engineering, volumul 18, numărul 3, 2020
- Cele mai bune practici de modificare a mașinilor de ambalat în pungi mici, Global Packaging Technology Review, ediția 2023
- Echipamente de ambalare servomotor: îmbunătățiri ale performanței și capacității, Asociația producătorilor de mașini de ambalare, 2022
